Vi har gjort precis det vi sa att vi skulle göra inför valet (NST 7/3)

Svar på insändare av Ulf Jörgensen med rubriken ”Sällan har så många partier haft så mycket att bekänna” och insändare av Pia Persson med rubriken ”Östra länken är bäst för miljön”, båda publicerade den 2 mars.

Det tycks finnas många tvärsäkra uppfattningar om vad Moderaterna sagt angående Klippanvägens förlängning inför förra valet. Politiska besked kan naturligtvis tolkas på olika sätt, men för den som vill veta vad som faktiskt sades är det lätt att ta reda på.

NST:s systertidning Hallå ställde inför valet 2018 frågan: ”Hur ställer ni er till utvecklingen av Klippanvägens förlängning och Pyttebron?”

Moderaterna gav då följande svar: ”Ängelholms kommun behöver en långsiktig och blocköverskridande överenskommelse mellan Alliansen och Socialdemokraterna om trafiken. S måste under nästa mandatperiod vara beredda att föra en seriös diskussion – utan valtaktiska skygglappar – om hur trafikproblemen i centrum ska lösas. Moderaterna är övertygade om att Klippanvägens förlängning är den mest effektiva lösningen, men även Västra länken behövs på sikt.”

Samma svar fanns i SVT:s valkompass och på vår hemsida.

Jag tar gärna kritik, men i det aktuella fallet känns det märkligt när vi gjort precis det vi sa inför valet.

En bred, blocköverskridande överenskommelse, inklusive Klippanvägens förlängning, har tecknats med de delar av oppositionen som var beredda att bidra till en långsiktig lösning. Vi hade gärna sett att S i egenskap av största oppositionsparti varit en del i en överenskommelse, men S ville som bekant inte ens sätta sig vid förhandlingsbordet.

Klippanvägens förlängning är den mest effektiva lösningen och därför en naturlig del i Ängelholmspaketets ambition att skapa ett mer attraktivt Ängelholm.

Målet är en stadskärna med mer plats för människor och möten. När genomfartstrafiken flyttas från stadens mest centrala gata kan vi fortsätta utveckla området runt Stadsparken, Skolgatan och norra Storgatan. Parallellt med detta görs satsningar på åpromenaden, Växthustomten och gång- och cykelnätet med bland annat en ny bro i Haradal.

Äntligen tas det helhetsgrepp om stadens utveckling som hade behövts för länge sedan.

Robin Holmberg (M) Kommunstyrelsens ordförande

Hur miljövänlig är Västra länken? (25/2)

I Lars Nyanders (S) replik påstås Klippanvägens förlängning förstöra den stadsnära grönskan och den levande innerstaden och därmed skada vår attraktionskraft för invånare och turister. Inte minst i området kring Stadsparken.

Vi är övertygade om att denna del av staden skulle bli betydligt mer lockande om trafiken leddes om. Kärnan i Ängelholmspaketet, (och detta vet Lars Nyander), är att skapa mer plats för människor och möten i Ängelholm, framförallt vid Stadsparken och Nybron.

Vi tror inte heller att en trafiklösning löser alla problem. Det kommer krävas fler insatser för att skapa en hållbar trafikmiljö i centrum. Den trafiklösning kommunen investerar i måste dock lösa något problem.

Det är faktiskt anmärkningsvärt att Lars Nyander (S) fortsätter förorda Västra länken trots att hans egen utredning visade att den inte har tillräckligt stor påverkan på trafiken i centrum. Konsulterna gick så långt att de menade att arbetet med Västra länken skulle pausas och att kommunen istället skulle titta på andra lösningar.

Nyander säger sig vilja värna stadsnära grönska men har inga problem med att föra fram Västra länken trots att denna skulle ta fem gånger så mycket naturmark i anspråk som Klippanvägens förlängning. Hur ”miljövänligt” är det egentligen att, som Nyander vill låta, bilisterna köra omvägar genom Kronoskogen och Nybroskogen där omfattande naturområden och fauna kommer att beröras?

Klippanvägens förlängning är den enklaste och rakaste vägen att nå bostadsområdena väster om ån, stationen och det kommande stadshuset. Förslaget sparar mest natur av de presenterade alternativen och är i stort sett färdigutrett.

Sju av nio partier i fullmäktige har efter noga övervägande kommit till insikt om att trafiksituationen i Ängelholm behöver lösas och det nu. Det visar att det finns en bred samsyn i hur den nya trafiklösningen ska se ut. I detta fall kanske även Socialdemokraterna borde ta till sig av Winston Churchills bevingade ord: ”Att våga ändra åsikt visar att man är klokare idag än igår”.

Robin Holmberg (M), kommunstyrelsens ordförande
Liss Böcker (C), 1:e vice ordförande kommunstyrelsen
Charlotte Engblom (L)
Linda Persson (KD)
Karl-Otto Rosenqvist (MP)


Centrumproblem kan inte lösas med Västra länken (NST 10/2)

Äntligen tar Lars Nyander (S) bladet från munnen och berättar hur de ser att trafikfrågan i centrala Ängelholm kan lösas. Det är välkommet då S-strategin de senaste åren tycks ha gått ut på att förneka nuvarande och framtida problem. I den mån S erkänt att något behöver göras har det varit svepande ord om att trafiken behöver minska, utan konkreta förslag.

Nu verkar det som att Socialdemokraterna åter dammat av den så kallade Västra länken. Förslaget utreddes grundligt under förra mandatperioden då Lars Nyander själv styrde. En ringled runt Ängelholm framhålls ofta som alternativ till Klippanvägens förlängning. Efter att ha lagt mycket tid och kommunala resurser på konsultutredningen stoppades dock förslaget i byrålådan av S själva. 

Problemen med Västra länken är flera. Trafikanalyser visar att den inte löser de problem som finns och kommer att finnas i Ängelholms centrum. För att få någon som helst effekt på trafiken behöver Västra länken sträcka sig från Varvsvägen i norr hela vägen ut till Södra utmarken. Förslaget blir dyrt, över 200 miljoner kronor, med mycket begränsad nytta. Utöver detta visar våra beräkningar att fem gånger så mycket naturmark behöver tas i anspråk för Västra länken som för Klippanvägens förlängning, varav cirka en kilometer genom orörd natur. 

Vi är medvetna om att frågan om Klippanvägens förlängning väcker debatt. Samtidigt växer staden, ivrigt påhejad av Lars Nyander och Socialdemokraterna. I framtiden kommer det finnas 2500 nya bostäder och ett nytt stadshus på Stationsområdet, det kommer innebära mycket stor belastning på ett redan ansträngt vägnät i stadskärnan. Vi beklagar att Socialdemokraterna inte förmår ta ansvar för den politik för ett växande Ängelholm de själva fört och för även under denna mandatperiod. Sju av nio partier har däremot gemensamt satt ner foten i Ängelholmspaketet och anser att trafikföringen behöver lösas nu, inte sen och inte med dyra, ineffektiva lösningar som redan avvisats av experterna och S själva.

Robin Holmberg (M), kommunstyrelsens ordförande
Liss Böcker (C), 1:e vice ordförande kommunstyrelsen
Charlotte Engblom Carlsson (L)
Linda Persson (KD)
Karl-Otto Rosenqvist (MP)

Ängelholm öppnar för hemleverans av mat och alkohol

Efter ett initiativ från M och C togs på torsdagen ett beslut om att tillåta så kallad mikrocatering även i Ängelholm. Liknande beslut togs under 2020 i några andra svenska kommuner, exempelvis Malmö, Kristianstad, Helsingborg och Växjö.

Beslutet togs av en majoritet i miljö- och tillståndsnämnden, som hanterar frågor om alkoholservering. Bakom beslutet står M, C, L och SD. Innebörden är att krögare med serveringstillstånd och tillstånd för catering även ska få servera alkohol hemma hos folk. Krögarna har samma ansvar som vid servering på restaurang, de måste ha kontroll över att servering inte sker till personer som är under 18 år och att gästerna inte är kraftigt berusade.

Ett av de viktigaste skälen till beslutet handlar om att hjälpa restaurangbranschen i kristider. Det kan också vara en klar fördel för personer som varken vågar eller vill gå på restaurang. 

Erfarenheter från Växjö visar att möjligheten särskilt uppskattas av äldre personer. Det förklaras både med rädsla för smitta, och för att de ibland har mer pengar att spendera på god mat och dryck.

Vi tror inte att det blir någon större omfattning på det som kallas mikrocatering. Men det är ett litet steg mot ökad valfrihet, stöd åt en plågad bransch och minskad byråkrati kring alkoholhantering. 

Vi utgår från att den anmälningsskyldighet som finns kring serveringsställen ska skötas på enklast tänkbara sätt. Det finns möjlighet att via mejl skicka en kopia av restaurangens bokning med något utökad information. Eftersom serveringen sker i privata bostäder finns det inget krav på myndighetskontroll.

Att Ängelholm öppnar för mikrocatering bör få minmal påverkan på tillgången på alkohol i samhället, och därmed inga skadeverkningar. De höga alkoholpriserna i förhållande till Systembolaget eller butiker i Tyskland lär göra att efterfrågan blir liten. Ett annat argument är att Systembolaget idag jobbar för att erbjuda hemleverans över hela landet. Då är det bara ålderskontroll vid ytterdörren.

Oppositionen, och många tjänstepersoner inom kommuner och länsstyrelser, hävdar att mikrocatering inte ryms inom den svenska alkohollagen. Våra efterforskningar visar att det inte finns några paragrafer eller domar som visar att det är olagligt. Grundprincipen är att det som inte bryter mot lag faktiskt är lagligt. 

För mer info:

Staffan Broddesson, ordförande miljö- och tillståndsnämnden, Centerpartiet

Anders Davidsson, vice ordförande miljö- och tillståndsnämnden, Moderaterna

Problemet i Ängelholm har varit att det pratats för mycket och hänt för lite

Lars Nyander (S), oppositionsråd, beklagar sig över tillståndet i Ängelholms kommun (Aktuella frågor 4/12). Vi ifrågasätter den mörka bild han tecknar när det gäller debattklimatet. Att de politiker som styr kommunen och oppositionen har olika mycket information i olika delar av den politiska processen är självklart, så var det även under den förra mandatperioden när Socialdemokraterna och Lars Nyander satt vid makten.

Idag styr alliansen tillsammans med Miljöpartiet. Blågröna Ängelholms strategi för den första halvan av mandatperioden har varit att få saker att hända.

Lars Nyander efterlyser mer dialog, men problemet i Ängelholmspolitiken har varit att det pratats för mycket och hänt för lite. Från de blågrönas sida har vi därför prioriterat att fatta beslut i viktiga ärenden som tidigare dragits i långbänk.

För stadsbibliotekets renovering, den gamla Parkskolans utveckling, satsningarna i Ängelholmspaketet, ny bolagsstruktur för kommunens fastighetsbolag och andra viktiga besluthar vi säkrat stabila majoriteter i kommunfullmäktige. Vi är stolta över att ha kunnat sluta breda överenskommelser med fler partier än de fem blågröna. Tyvärr måste vi konstatera att Socialdemokraterna är det parti som tydligast valt att inte delta i de förhandlingar som pågått kring besluten eller hoppat av sent under processens gång, inte minst när det gäller trafikfrågorna.

Socialdemokraterna i Ängelholm tycks snart bara brinna för en fråga, att bekämpa ickekommunala alternativ i välfärden. Lars Nyander hävdar att Ängelholms kommun skulle vara ”till salu”. Vad han menar är oklart, men vi antar att det är kritik mot att vi nu genomför våra vallöften.

Blågröna Ängelholm arbetar för en bra balans mellan kommunala och privata alternativ. Det utgör en viktig del i vårt politiska program för mandatperioden. Vi vet att det i denna fråga finns djupa ideologiska skillnader mellan oss och Socialdemokraterna som aldrig kommer att överbryggas, men vi hade hoppats på en mer saklig debatt.

Ängelholms kommun växer och står inför en omfattande utbyggnad av välfärden. Som grund ligger en strategisk lokalförsörjningsplan som antogs 2019. I den tar vi höjd för nya skolor och förskolor samt nya och renoverade äldreboenden och LSS-boenden för funktionshindrade. De allra flesta av investeringarna är kommunala, en handfull är privata. Till viss del handlar det om ekonomi, men främst om att kunna erbjuda valfrihet mellan olika alternativ.

Blågröna Ängelholms uppdrag är inte att vara Lars Nyander och Socialdemokraterna till lags, eller att föra en politik som de uppskattar.Vår uppgift består i att fortsätta utveckla Ängelholms kommun och skapa mesta möjliga välfärd för kommunens invånare. Vi tar gärna debatten, men hoppas på en sakligare ton.

Robin Holmberg (M), kommunstyrelsens ordförande

Liss Böcker (C), 1:e vice ordförande kommunstyrelsen

Charlotte Engblom Carlsson (L), gruppledare

Linda Persson (KD), gruppledare

Karl-Otto Rosenqvist (MP), gruppledare

Blågröna Ängelholms budget för år 2021

I dag fattade kommunfullmäktige beslut om budget för år 2021 och planåren 2022-2023. Mycket av 2020 har präglats av den pågående Coronapandemin och det finns fog för att Ängelholms kommun under 2021 att behöva hantera följdverkningarna av denna. Tack vare Ängelholms kommuns goda ekonomi och välbehövliga statsbidrag kan vi för det kommande året lägga en stark budget med satsningar på välfärden, kultur och fritid samt på Ängelholmspaketet. Vi tar också höjd för ökad social oro och ökad arbetslöshet till följd av pandemin. Kommunens resultat budgeteras till drygt 37 mnkr vilket ger oss utrymme att hantera att hantera kostnader som uppstår till följd av det osäkra läget i omvärlden.

Kommunstyrelsen

  • Effektivisering till följd av digitalisering och nya arbetssätt.
  • Utökad evenemangsbudget för fler events.
  • Resurser för utredningar och detaljplanearbete kopplat till kallbadhus vid Klitterhus.
  • Bidrag till bredbandsutbyggnad på landsbygden.
  • Inrättande av politiska sekreterare för majoriteten och oppositionen.
  • Satsning på Internet of Things för smartare drift och skötsel.
  • Utökning av arbetsmarknadsåtgärder i pandemins spår.

Särskilda utredningsuppdrag

  • Utreda antalet chefer per medarbetare och skillnader mellan olika verksamheter.
  • Ta fram digitalt verktyg för återbruk av kommunens inventarier såsom möbler och annan utrustning.

Familje- och utbildningsnämnden

  • Uppräkning av nämndens budget med 21,4 mnkr årligen.
  • Stöd till socialtjänsten kopplat till Coronapandemins effekter.
  • Utökning av Individ- och familjeomsorgens budget med 5 miljoner kr.
  • Resurser till gymnasieskolan för att undvika besparingar.

Överförmyndarnämnden

  • Förstärkning till följd av ökad ärendemängd.

Samhällsbyggnadsnämnden

  • Uppräkning av budgeten för driftsmedel införs.
  • Bidrag till enskilda vägar.
  • Utökat underhåll och säkerhetsarbete för kommunala lekplatser.
  • Kommunens asfaltplan utökas från 11 mnkr till 16 mnkr.
  • Projektmedel för Ängelholmspaktets olika delar, bl.a. Växthustomten.
  • Upprustning och spång till Rönneholm.
  • Utökad satsning på gång- och cykelvägar.

Särskilda utredningsuppdrag

  • Utreda möjligheterna till samordning av kommunens och fastighetsägarans arbete med klottersanering.
  • Utreda städningen av kommunens idrottshallar vad gäller tider och schema.
  • Utreda möjligheterna till parkeringsavgifter vid Hembygdsparken. Ett bidrag motsvarande intäkterna betalas därefter ut till föreningen.

Miljö- och tillståndsnämnden

  • Samarbete för hållbara upphandlingar.
  • Framtagande av skötselplan för nytt naturreservat i Nöttaskogen.
  • Inventering av naturvärden i Kronoskogen.
  • Kartläggning av utsläpp/koldioxidbudget.

Nämnden för kultur, idrott och fritid

  • Evenemangskoordinator
  • Utökning av aktiviteter på Kulturskolan.
  • Havslivräddarna permanentas.
  • Utökade kostnadsfria sommarlovsaktiviteter.
  • Upprustning av Vejby IP tidigareläggs.
  • Medel för konstnärlig gestaltning 2021, 2022 och 2023.

Särskilda utredningsuppdrag

  • Uppdrag att se över Kulturskolans utbud av aktiviteter.

Nämnden för omsorg och stöd

  • Uprräkning av nämndens budget med 2,3 mnkr årligen.
  • Äldreomsorgslyftet – riktad statlig utbildningsinsats till personal i omsorgen.
  • Statlig satsning på resurser till äldreomsorgen.

Särskilda utredningsuppdrag

  • Ta fram koncept för språkutbildning till omsorgspersonal.

Privata boenden möjliggör snabbstart för renoveringar (NST 17/10)

Ängelholms kommun står inför stora utmaningar vad gäller standarden på kommunens boenden för äldre. Flera boenden har många år på nacken och är med dagens standard ineffektiva och svårarbetade. Flera boenden är i stort behov av renovering om de fortsatt ska drivas som äldreboenden.

Blågröna Ängelholm har under den här mandatperioden tagit ett helhetsgrepp för att säkerställa god tillgång till moderna, trygga och säkra äldreboendeplatser i Ängelholms kommun. Det innebär i ett första steg att beslut är taget om att Åsbytorp ska rivas och ersättas med ett nytt boende, att Karlsgården ska användas för annan verksamhet och att Kungshaga ska renoveras.

Vi genomför dessa omfattande förändringar eftersom vi vet att det behövs. Ängelholms äldre har rätt till trygga boenden som lever upp till dagens standard och som klarar myndigheternas krav på bland annat brandsäkerhet. Dessutom vill vi kunna erbjuda moderna och välfungerande arbetsmiljöer för vår personal. Utan Attendos och Humanas boenden hade vi inte kunnat komma igång och renovera så snabbt som vi nu gör, utan hade fått vänta ytterligare och riskerat behöva göra dyra tillfälliga lösningar. Vi är väl medvetna om dessa förändringar kan skapa oro för de som blir berörda och att det kommer innebära en del omak under tiden. Vi vet också att en förändring sällan kommer lägligt. Vi är dock övertygade om att de nya boendena kommer upplevas positivt och bli trivsamma arbetsplatser när flytten väl är genomförd.

Blågröna Ängelholm står på ängelholmarnas sida och tar ansvar för kommunens utveckling. Vi värdesätter effektiva verksamheter och att människor själva får välja vilket alternativ som passar dem bäst. När kommunen växer och kraven på välfärden ökar behöver äldreomsorgen och våra äldreboenden utvecklas i takt med detta. Målet är en äldreomsorg där såväl personalen som moderna lokaler bidrar till ett tryggt åldrande.

Ingela Sylwander (M), ordförande nämnden för omsorg och stöd
Sonny Rosén (L)
Ann Hörnebrant-Sturesson (C)
Katarina Nilsson (KD)
Ingvar Rydberg (MP)

Elever och föräldrar ska kunna välja skola själva (NST 15/10)

I en insändare i HD-NST ställer sig några socialdemokrater frågande till att Ängelholms kommun tagit beslut om att kunna tillåta en mindre area till skolornas utemiljö.

Vi tror egentligen inte att det från S sida handlar så mycket om kvadratmetrarna i sig. Socialdemokraterna är väl förtrogna med att frågan rör att när det finns grönområden i närområdet så ska dessa kunna nyttjas av skolan. Därmed kan, om det är lämpligt, skolornas utemiljö koncentreras till en mer yteffektiv yta.

Vi är säkra på att S i Ängelholm vet om att denna fråga initierats av kommunens egen utbildningsförvaltning och att den är aktuell i många kommuner, även där S styr. Det är helt enkelt nödvändigt att använda marken så effektivt som möjligt när våra städer och kommuner växer.

Vi är övertygade om att det för Socialdemokraternas del egentligen handlar om något annat, nämligen den enda fråga som S i Ängelholm fortfarande tycks brinna för – friskolornas vara eller icke vara.

Vi i Blågröna Ängelholm ser fördelar med ett fritt skolval där elever och föräldrar kan välja olika alternativ. Anledningarna till att man vill välja eller välja bort kan vara många, men oavsett tycker vi att det ska finnas valmöjligheter inom kommunen. Ytterst handlar det om elevens välmående och skolresultat.

Samtidigt är valfriheten en demokratifråga. Människor i dag förväntar sig att kunna göra egna val i livet. De valmöjligheter vi har i dag och tar för givet har inte alltid varit det. Nyligen firade till exempel TV4 trettio år. Det är svårt att i dag föreställa sig när det bara fanns den statliga televisionen att titta på. För dagens unga är det lika främmande att inte kunna välja skola som om det bara skulle finnas två kanaler på tv.

Robin Holmberg (M), kommunstyrelsens ordförande
Sven-Ingvar Borgquist (M), ordförande familje- och utbildningsnämnden

Vår ambition är att klimatet och flygplatsen inte ska behöva stå i strid med varandra (HD 12/6)

I debattinlägg den 8 juni skriver sju kommunala representanter från Miljöpartiet att det är oansvarigt av Bjuv, Båstad, Helsingborg, Höganäs, Klippan, Perstorp och Ängelholm att ta över ägarskapet för Ängelholm-Helsingborg Airport. Det förstår vi att Miljöpartiet, som alltid bekämpat flyget, tycker. Något annat vore sensationellt. Vi håller inte med, tvärtom menar vi att det var ansvarsfullt att agera när flygplatsen, som är så betydelsefull för näringslivet och många jobb i vår region, är nedläggningshotad. 

Coronapandemin har medfört en ekonomisk kris som på kort tid nästan slagit ut hela branscher. Restaurang-, hotell-, event- och resebranschen samt stora delar av handeln har under de senaste månaderna drabbats hårt. Flygbranschen är inget undantag. Ängelholm-Helsingborg Airports verksamhet har i allt väsentlighet legat nere under pandemin, vilket föranledde att Peab tidigare i våras kommunicerade att de inte hade för avsikt att driva flygplatsen vidare.

Kommunerna i nordvästra Skånes ställdes då inför en dyster verklighet. Regionen saknar bra infrastrukturella alternativ till flygplatsen. Tågförbindelserna till Stockholm tar fem timmar, vilket ska jämföras med en flygförbindelse på cirka en timme. Flera företag pekar samtidigt på att den snabba förbindelsen till Stockholm är avgörande för deras etablering i regionen. Det möjliggör för arbetspendling och att bolag i regionen kan knyta an viktig kompetens. I skatteunderlaget för nordvästra Skåne intjänas cirka en miljard av de samlade beskattningsbara inkomsterna i Stockholmsregionen. Det motsvarar omkring 200 miljoner i kommunalskatt som kan användas till vård, skola och omsorg i nordvästra Skåne.

Redan innan Coronakrisen beräknades en nedläggning av Ängelholm-Helsingborg Airport riskera 6200 arbetstillfallen i 2400 företag i nordvästra Skåne. Nu ska det tilläggas att många av de jobb som är särskilt utsatta under Coronakrisen finns i branscher som i högre grad är beroende av flygets snabba förbindelser, exempelvis besökssektorn och kultursektorn, men även mer kontaktintensiva tjänstebranscher, konsultverksamheter och traditionella tillverkningsföretag.

Trots de stora ekonomiska och sociala konsekvenserna menar Miljöpartiet att klimatet bör prioriteras framför flyget. Vår ambition är dock att klimatet och flygplatsen inte ska behöva stå i strid med varandra. Ängelholm-Helsingborg Airport använder sig redan idag av solceller och miljövänligare bränsle för att minska sin klimatpåverkan. Samtidigt pågår det mycket forskning och innovation för att göra flyget klimatneutralt. Frågan är inte längre om det kommer bli möjligt utan när, och vi tror att det blir snart. 

Givetvis var det inte ett enkelt beslut att ta över ägandet för Ängelholm-Helsingborg Airport. Förhoppningen var att Peab skulle bli kvar som ägare, men tyvärr tillät inte omständigheterna det. Vi är tillskillnad från miljöpartiet väl medvetna om att utan flygplatsen minskar nordvästra Skånes konkurrenskraft och attraktivitet, vilket leder till lägre ekonomisk tillväxt och att tusentals jobb riskerar att försvinna. Arbetstillfällen som genererar skatteintäkter som så väl behövs för att vi klara att finansiera en bra skola, vård och omsorg i våra kommuner.

Peter Danielsson (M), kommunstyrelsens ordförande i Helsingborg

Robin Holmberg (M), kommunstyrelsens ordförande i Ängelholm

Peter Schölander (M), kommunstyrelsens ordförande i Höganäs

Johan Olsson Swanstein (M), kommunstyrelsens ordförande i Båstad

Mikael Henrysson (SD), kommunstyrelsens ordförande i Bjuv

Hans-Bertil Sinclair (M), kommunstyrelsens ordförande i Klippan

Torgny Lindau (PF), kommunstyrelsens ordförande i Perstorp

Ängelholmarnas gemensamma tillgångar ska hanteras med omsorg, i enlighet med lagar och regler

Kommunens politiker har fått förtroendet att förvalta ängelholmarnas skattemedel och gemensamma tillgångar. I detta viktiga uppdrag ingår att leda och styra de kommunala bolagen på ett effektivt och ändamålsenligt sätt. Uppenbarligen har detta inte fungerat tillfredsställande i fallen AB Ängelholmshem och AB Ängelholmslokaler. Under våren uppdagades omfattande brister i bland annat efterlevnaden av upphandlingsreglerna. Sedan detta kommit till vår kännedom har Moderaterna agerat resolut för att komma till rätta med situationen. En genomlysning av bolagen gjordes under vintern och presenterades i slutet av mars. Genomlysningen visade på allvarliga brister som kan sammanfattas i fem punkter:

  • Allvarliga brister i efterlevnaden samt medvetet åsidosättande av Lagen om offentlig upphandling, LOU.
  • Allvarliga brister i kostnadsstyrning och ineffektivt nyttjande av skattemedel.
  • Allvarliga brister i det interna kontrollarbetet och brister i ledning och styrning av verksamheten.
  • Avsaknad av goda relationer med flera externa aktörer på marknaden, vilket försvårar upphandling och genomförande av byggprojekt.
  • Bristande psykosocial arbetsmiljö för medarbetare. Allt tyder på att ovanstående punkter varit återkommande och rotade problem.

Vi moderater kommer därför införa en ny struktur, organisation, kultur och uppföljning av verksamheten i bolagen så att dessa problem inte kan återkomma. Det ska vara ordning och reda i ledning och styrning av våra gemensamma bolag så att både förtroendevalda och invånare känner förtroende och stolthet för verksamheterna. Moderaterna kommer inte vila förrän våra bolag återfått ängelholmarnas förtroende.